Prihlásiť sa Prihlásiť sa | Registrácia Nová registrácia
Rescue Online | Na expedíciu | Reportér 24

Cesta je ciel...
Označenie inzercie
Na expedíciu

ISSN 1337-8481   Dnes je 14. 12. 2017, meniny oslavuje: , zajtra
RSS Export článkov
Top panel

Motorkou naozaj po svete...

Miloš MajkoDátum01. 04. 2013 08:30:17TémaCestovanie
200

Motto: "je lepší byt na cestách mezi dobrýma, chudýma, příjemnýma, skromnýma lidma, než zůstat doma obklopen penězma a čekat na smrt..."

Cestovať naozaj po celom svete sa dá nielen lietadlom  či autom, ale aj na motorke. Skutočne po svete. Na veľtrhu motocykel na bratislavskej Inchebe  sa jeden z takýchto cestovateľov predstavil spolu so svojou motorkou, ktorá sa stala atrakciou a tým, čo mu mnohí z návštevníkov závideli. A mali čo. Okrem motorky aj skúsenosti a to, že prešiel prakticky celý svet.

Na svojom motocykli  Igor za tri roky prešiel  okolo sveta  260 000 km.

Niečo, čo o sebe na svojom webe píše sám  Igor:

BMW 1100 Gs sem zakoupil v roce 2000.Byl krásny, černý a připadal my velký.Bylo třeba ale udělat pár velkých uprav na ní.A sice ihned jsem v Autecu objednal TOURATECH-ovou soupravu pro PARIS DAKAR. To obsahovalo: kulaté dvojisvětlá, maska od KTM, padací rámy, vyztuž u kormidla, vyztuž u stoupaček, 45 litrová nadrž, zvednutá řidítka, chrániče rukojeti atd. Zezadu jsem na každou stranu namontoval 2x45 litrový Hlinkovy kufr, vyztužil všechny rámy, před přední světla namontoval držák pro stán, karimatku, a různé drobností, takže nesvitím, a v nocí stejně nejezdím.Pod nadrž jsme namontovaly kompresor na nafukovaní gum. Také jsem si občas nafouknul gumu pomocí motoru, a sice tak, že odmontují svíčku, našroubuji tam hadicí z nástavcem, zapnu motor, a do gumy jde vzduch.Motorka jasně, funguje jen na jeden píst. Krom toho jsem vybaven z sifonovýma bombičkami, kde je stlačeno 8 atmospher vzduchu, k tomu hadice z nástavcem na pneu, a můžu tu bombičku používat i vícekrát. Bombičky mam upevnění různě po rámech motorky, a stejně tak i montpáky.Cely rám motorky mam vyztužen jak pod sedadlem, tak vzadu, kde je největší zátěž.Jako TOP CASE my firmy GRAVE vyrobila 118 litrů kufr, do kterého se my vejde víc než potřebuji, proto tam vozím i takové věci,jako je rybářsky prut, gril , stativ na foto, židličky apd.Pod tím kufrem mám namontovanou ližinu, kterou jsem nezbytně potřeboval v Sahaře, kde byl měkký písek.Na nádrži mívám připevnění tankruksak, a po stranách nádrže je 10 l kanystr na benzin, a na straně druhé 10 l kanystr na vodu, kde oboje je nutné pří průjezdu africké a mongolské a australské pouště, obvzvlašť, když člověk přespává a vaří v bušy.

Na obouch kanystrech mám zavěšenou pneumatiku zadní a přední. Obvykle tam vezu gumy-drapáky.Motor je sériové výroby, a nemá žádné úpravy a čipy pro snížení oktan. Do srpna 04 jsem najel 118.000 km, a zatím mě prasklo v Thajsku lanko na tachometr, a v Mauretánií zádní ložisko, a to mou vinu, protože se my přes gumovou planžetu dostal prach, a tím pádem se ložisko zadřelo. Jo a zadní žárovka.

Rozhovor s motocestovateľom  Igorom Brezovarom  spravil  Radovan Krajmer.


Fotogaléria k článku:

200
Autor: Miloš Majko
200
Autor: Miloš Majko
200
Autor: Miloš Majko

Zobraziť všetky fotografie
200
Autor: Miloš Majko
200
Autor: Miloš Majko
200
Autor: Miloš Majko

200
Autor: Miloš Majko
200
Autor: Miloš Majko
200
Autor: Miloš Majko

200
Autor: Miloš Majko
200
Autor: Miloš Majko

Skryť všetky fotografie

Video k článku:


Komentáre k článku:

Komentovať môžu:
registrovaní menom
registrovaní nickom
›VŠETCI‹

UPOZORNENIE: Zo strany vydavateľa novín ide o pokus zachovať určitú formu voľnej komunikácie – nezneužívajte túto snahu na osočovanie kohokoľvek, na ohováranie či šírenie údajov a správ, ktoré by mohli byť v rozpore s platnou legislatívou SR a EÚ alebo etikou.

Komunikácia medzi užívateľmi a diskutujúcimi ako aj ostatná komunikácia sa v súlade s právnym poriadkom SR ukladá do databázy a to vrátane loginov - prístupov užívateľov . Databáza providera poskytujúceho pripojenie do internetu zaznamenáva tiež IP adresy užívateľov a ostatné identifikačné dáta. V prípade závažného porušenia pravidel, napríklad páchaním trestnej činnosti, je provider povinný vydať túto databázu orgánom činným v trestnom konaní.

Upozorňujeme, že každý užívateľ za svoje konanie plne zodpovedá sám. Administrátor môže zmazať príspevky, ktoré budú porušovať pravidlá diskusie, prípadne budú obsahovať reklamu, alebo ich súčasťou budú reklamné odkazy. Vydavateľ novín a redakcia nezodpovedá za obsah príspevkov diskutujúcich a nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov.

Pridať komentár
Slovenka  rozhovor o Cernobyle
Označenie inzercie
AKTUALITY rozhovor o cestovani
Označenie inzercie
VIZOVA POVINNOST PRE OBCANOV SR A CR
Označenie inzercie
Vyhľadávanie
Posledné komentáre

100. výročie VOSR - Expedícia St.Petersburg 2017
Označenie inzercie
Zakarpatska Ukrajina
Označenie inzercie
Expedicia Jordansko Izrael
Označenie inzercie
CESTOVANIE
Označenie inzercie
Bottom panel

© naexpediciu.sk všetky práva vyhradené. Obsah novín je chránený autorským zákonom č. 618/2003 Z.z. a medzinárodným právom.
Prepis , šírenie, či ďalšie kopírovanie tohto obsahu alebo jeho časti, a to akýmkoľvek spôsobom je bez predchádzajúceho súhlasu vydavateľa alebo autora článku zakázané.
Design: © Mgr. Matej Fraňo Logo a názov novín: © Miloš Majko
Noviny sú aktualizované priebežne.
Články uverejnené na naexpediciu.sk neprechádzajú jazykovou korektúrou.
Redakcia a vydavateľ novín nezodpovedá za obsah autorov jednotlivých príspevkov. Redakcia a vydavateľ nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov a príspevky v diskusiách uverejnených v novinách.

Farby laky

Webdesign